Wessels unterwegs

Schleuse des alten Eiderkanal bei Klein Königsförde ein Dorf in Schleswig-Holstein Schon im 19. Jahrhundert gab es einen Vorgänger vom Nord-Ostsee-Kanal,  den Eider-Kanal [früher Schleswig-Holstein-Kanal] zwischen Kiel und Rensburg.   Die Schleusentore fehlen zwar, aber sonst ist die Schleuse noch gut erhalten. Der Schleswig-Holsteinische Kanal, gebaut 1774-1784, ist ein Werk des dänischen Gesamtstaates, zu dem seinerzeit außer dem Königreich u.a. Norwegen, Island, ganz Schleswig und der größte Teil Holsteins gehörten.          Der als Schleswig-Holsteinischer Canal bzw. Schleswig-Holsteinischer Kanal erbaute Eider-Kanal bzw. Eider-Canal verband von 1784 bis 1890 die Kieler Förde bei Kiel-Holtenau mit dem natürlichen Flusslauf der Untereider bei Rendsburg. Der Kanal bildete für die Schifffahrt zusammen mit der Eider eine Wasserstraße zwischen der Nordsee und der Ostsee. [Quelle: Wikipedia]      Schleuse Klein-Königsförde nach einer ...

14 Fähren sind auf dem rund 100 km langen NOK [Nord-Ostsee-Kanal] im Einsatz Wir starten in Kiel-Holtenau mit der "Alder 1" die Adler 1 ist klein und wendig. Sie kann im Bereich der  Schleusenzufahrt ohne Probleme manövrieren  und an den Fähranlegern festmachen.           Alle Fährverbindungen sind so alt wie der Kanal       Anleger Landwehr die Kanalfähre "Kolberg"     Der NOK in Zahlen:8 Jahre Bauzeit mit insgesamt 80.000.000 m³ Bodenaushub (1887-1895) 98,637 km Länge von der Nordsee bis zur Ostsee 90 m Sohlenbreite, 11 m Sohlentiefe und 162 m Wasserspiegelbreite auf 75 km Länge (2. Erweiterung) 40 m Höhe und 235 m Länge für zugelassene Schiffe 12 bzw. 15 km/h Durchfahrt- Höchstgeschwindigkeit Circa 110 Schiff befahren den Nord-Ostsee-Kanal pro Tag Sehestedt - das Dorf, durch das der Kanal fließt Die Fähre "Stolpmünde" in Sehestedt im Einsatz Die Fähre verbindet den Nord- und Stüdteil der Kanalgemeinde Sehestedt Imb...